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他のコメントにもある様に、この付近は太田川放水路がつくられる前の旧福島川の旧河道を埋め立てた地形であり、広島デルタの中でも特に地盤が軟弱と考えられる。市は雨水を貯留する目的で大規模な雨水トンネルをシールド工法で建設中だったが、充分な調査が行われたか、工法、施工に問題なかったか、止むを得ない突発的事故だったのか徹底的な検証が必要だと思う。
こんな事で衣と住を諦めないといけないのは嫌すぎるな
元は、川。川を埋め立てた、土地。地盤は、柔らかいよね。
都市規模的にできるはずの地下鉄が広島にできなかった理由の1つ。
広島市内って真砂土で地下鉄作れないぐらい地盤が脆いんじゃ無かったっけ？
広島一人勝ちの時代は終わった！鳥取島根の時代や！
今回陥没した地点は埋立地ではないため地下に雨水を溜め込む施設を建設中
@@日本人-h4n山陰ちゃんは引っ込んどれ😅
というか工事は半年以上は無理では。とりあえず、上から掘削して状況把握。その後、傾いた建物を全て取り壊し。居住者には代替住宅を用意、店舗には休業補償、事務所には代わりの事務所を用意。建物を全て取り壊して撤去したら、空洞漏水なら漏水の遮断、と水道管の取り替え、土地の埋め直しと地盤補強。地盤を安定させて、建物の再建築。その後、地下の工事の再開。特に地盤補強とかが安定しないと、ビルとか建てられないし、地下の掘削も出来ない。半年では多分無理で、数年かかるかも。更に、全体の復旧費用は数十億では無理では。
人的被害がなくてよかった。
広島だけの問題ではなく 全国的に起きそうだ 行政や工事ばかりの問題ではなさそうだ
市は周辺の建物を立て替えて補償かなぁ？傾いた建物なんか建て替えて貰わないと困るよな。
当然補償はされるべきです。でもぬかるんでいて、元の位置に建物がたてられるかどうかわからないですね。復旧も時間がかかりそうですね。
土木は本当に大変です。ケガに気をつけて頑張ってください。財務省の緊縮財政で現場は本当に大変です。
前兆あったんですね
下水道工場にしてはお粗末です地盤調査不足ですね
作業員の方、無事で良かった
本日午前8:40頃、清水・日本国土開発・広成建設工事共同企業体が広島市西区で進めている「観音地区下水道築造工事」の施工区域内において、道路の陥没が生じ、近隣の皆様をはじめ関係各位に多大なご迷惑をおかけしておりますこと、心よりお詫び申し上げます。
空洞があってそこに水が溜まっていてそこにシールドマシンが突っ込む形になり水が抜けて圧力低下→地上が陥没と言う事
博多駅前の陥没事故みたい道路幅が狭い分周辺建物まで被害が及んだね
ビルの下をえぐってたと思いますよ、福岡市の時は。福岡市も広島同様砂地なのですが、建物の高さが倍以上高いのでその分岩盤に杭をしっかり打ち込んでいたと思われます。
@@sallysallysarahヴェネチアの建物を彷彿とさせるくらい杭を打ち込みまくってたから大丈夫だったんでしょうね〜
元河川敷を埋め立てた軟弱地盤らしいけど、それなら家を建てる時に基礎杭を岩盤に食い込ませてから建てるんじゃないの？ 一般住宅はそこまでしないものなのか？傾いたビルにも基礎杭はなかったのかもしれんけど
原状回復するのにどれだけの予算がかかるのか？
予算は有り余ってます、月二回の試合のために立派なサッカースタジアムを建てるくらいだから。
ここでサッカースタジアムに皮肉じみたコメ書くなよ
市がそんなに無謀な工事をやってたとも思えないけど。こんなの補償なんてしきらんのじゃないかね。
この地点は昭和30年代前半までは旧河川敷地だった地域で、この地域の少し西側に新たに開削された太田川放水路に統合されて河川を埋め立てた土地ですし、多分それ以前にも過去に何度も河川改修工事を行っていたような地域と推定します。埋立地なので地盤としては比較的軟弱であると思われるのと、旧河川埋立地なので自然と潜在的な水脈となって残るので、以前から軟質であったことと併せて地下水による砂地盤の吸い出しで空洞や弛みがあったかもしれません。従って、おそらくは地下トンネル掘削によって地下水が流出し急激に減圧して地盤の陥没に至ったのではないかと考えます。さらにその陥没で上下水管が折損して水が吹き出したのでしょう。結局のところは事前のボーリング等の地質調査の不足によるものと思われます。旧河道の埋立地であったことを事前調査段階で把握できていたのか、それを踏まえて詳細調査や対策方法を考えていたかも含めて検証が必要だと思います。こういう市街地での工事は失敗による危険やリスクが大きいので、工事費用のみでなく事前調査にももっと注力すべきだと考えます。
博多駅前の事を言ってる人いるけど、あの時そもそもナトム工法ではなくてシールド工法にしたら事故が起きなかったと批判があったそれで今回はシールド工法だったんでしよ？それならただ単に施工者の怠慢なんじゃないと勘ぐりたくなる
補償額が凄い事になるだろうね
建物が傾いているって補償はどうするんだろうね。
水道工事関係者の間ではかなり以前から、埋設水道管の経年劣化による想定外の事故（今回はまだ原因不明との事ですが）が問題視されてきたとの事です。今回の事が元で、その対応にかえって尻込みしての更なる事故の続発は何とか回避していただきたいものです。。 どうか皆さん、ご安全に。
広島市西区福島町って太田川や川の河口付近じゃん水が出ないほうがおかしい大阪福島区海老江野田阪神 JR東西線でも同じような地質で出水事故がおきたけどな
原因解明より今住んでいる人の住居の確保と生活のできるように対応するほうが先ではないでしょうか。当分住むことができないでしょうし、仕事も無理でしょう。
思ってたより規模が広いなあ、怪我人とか居なくて良かったてか福島町かよ。。。
事前に、ここらへんのボーリング調査してなかったのか
埋立地はやっぱ危険ってことやな
工事の影響以外の地殻的な影響もあるんじゃないか？
広島市やっちまったな
清水建設か
都内在住です。最近かなり大規模な水道管工事をしているようで、早朝多数の作業員が集まっているのを見かけますが殆どの人たちが外国語を大きな声で話しています。色々な意味で不安です。
大阪メトロ御堂筋線も「淀屋橋駅から梅田間」も、難工事だったそうです。
地下工事か原因は… 東京の地下高速道路工事でもあったな
土壌のpHが低すぎるのではありませんか？
下がショボいのにフクツーのトラックも通る所だから上からの重みどうなんだろうね
福島病院横なんで掘ってるんだ？地下の可視化せずに、精神と意思を可視化するのか？ 地下通路でもあったのか？
必要なところに税金を使って下さい。緊縮財政の弊害
地下水脈の層を掘削したんじゃないの？
なんか最近、中国みたいな事故が増えてきた気がするな
あ、瀬戸内は元々大陸からの移住者だから。倭人は山地へ追いやられてる。熊曽や和歌山奈良県境の山地とかさ？
@@日本人-h4n意味不明。
中国地方
@@user-fm5zp9dt1v 平安時代の昔から中国地方と呼ばれていた。何故中国地方と呼ぶかは、諸説あって、◯当時文明の中枢だった京都と大宰府の中間に位置していたから説、◯京都から見て遠国と近国の中間を中国と呼んだから説が有力。かの国は昔は、からの国とか支那とか呼ばれていた。
@@日本人-h4n やべーなこいつ
国土地理院地質ボーリング調査による同一地質分布図と、今回の工事計画区域の一致。東京都青砥、北千住、堀切と今回陥没湖発生区域の類似性。
住めないな。地下には何かがあるかな？被害者が出ませんよう。
いい加減なことを言う学者とコメンテータ シールド工法で異常出水なら滞水帯掘り抜いただけ。これ復旧の早さ海外で話題になりそうな案件
そんな遠くから見て1mほどって、いい加減なことを😮そんで、今後、安心安全で工事を進めていってほしいとか言って、計画中止になる可能性もあるのに。何て程度の低い放送局か。
自治体の年度内💰️予算執行とはいえ、☔降雨期間の☔６月から☔９月での満水状態での地下工事⚡️は避けるべきだった
こりゃ周辺の地価の大幅下落は免れないだろうな…。
道路が陥没して建物が傾いていたらオシャレだと思うけどね
😇🖐だな🤣
作業ミス？
海底を掘っているようにやっているのかと思っていました
三流の業者に掘らせたんだろうね。
まあ、広島市は、月２回の試合のためにサッカースタジアムを建てるほど予算があるから、、、補償はしっかりやってほしいね。
怖いな😨ちゃんと調べてなかったんだろうか？😨
今とは違うんだよ。計画もね。
リニアもそうだけど、これ以上地盤をほじくり回さない方がいいと思う。南海トラフや富士山噴火の温床になりかねない日本で住めなくなるぞ😮
リニアの工事も心配だな。
リニア掘る山は地盤は固い筈
日本も「中華人民共和国・大韓民国」を非難出来ません。残念です。
何年か前に博多駅前も同じような工事で、陥没したよねあの時は、繁華街だから凄く早く埋め戻しされてたけど
繁華街じゃなくても福岡市は修繕工事早いですし、異常があればLINEで市民が通報して、その日のうちに応急処置して後日、本工事になっていたり、今は衛星画像をAIが地中インフラの3Dマップを監視してもいます。道路に不具合があると大抵県道です。歩道に引っかかりや水たまりさえありませんよ。
さらに広島の印象下がって市民逃げるぞwww
かなりの地域や範囲が水で支えられているどこまで調べても無意味その外に、下に、下手したら「上に」問題が有るんだから
お祭りわっしょい🎉
中国と同じ事してるってこと？
こわ……
非正規、派遣労働で技術の伝承がされていない。
シールド工法とか熟練経験者じゃないと出来ないだろ。
@@guyatoneo だからでしょ。
@@だめだこりゃ日本 作業員は昔から日雇いとか多かったろうけど監督とか計画する側が非正規とか派遣な訳無いんで。
@@guyatoneo それだけが問題ではなく、外国人技能実習という奴隷制度や付随する関係者の技能も関係してくる。
補償額がキツいことになりそうだ
ビールと弁当を持って見物に行くか
Matthew 24:7For nation will rise against nation and kingdom against kingdom, and there will be food shortages and earthquakes in one place after another.
度々起きる陥没事故、日本の土木は大丈夫なのか？。最近では、東京・調布、外環道トンネル工事陥没事故、神奈川・横浜、東急ー相鉄連絡線トンネル工事陥没事故など、記憶にまだ新しい。今年発生した、千葉・市原、国道16号陥没事故は、雨水によるもの？。過去には、東京・上野、新幹線トンネル工事陥没事故、福岡・博多、地下鉄工事陥没事故などもあった。
リニア新幹線トンネル工事現場付近での地盤沈下も伝えられています（原因は調査中）。トンネル工事付近で度々起きている陥没事故、政府の本格的な、調査・研究が求められると思う。今回は、岸田総理の地元でもある、広島で起きた事故なだけに、総理の決断が求められると思う。過去の事例、1964年（昭和39年）6月16日に発生した 新潟地震 をきっかけとして、 地震保険制度の創設 に至っている。当時の大蔵大臣は、故、田中角栄氏でありました。地震保険制度の創設は、総理大臣も歴任された、故、田中角栄氏の業績の一つと言えましょう。先ずは、岸田総理には、国交大臣と共に、現地視察に行っていただき、検討会（調査・研究）の設立と、政府としての援助（支援）のあり方を検討していただきたい。トンネル工事に絡む地盤の陥没事故については、保険制度の創設により、備えると言う方法もあるのではないか（工事に絡む事業者全てに加入を義務付け、災害に備えるなど）。
地下30mの雨水路をシールドマシンで掘削してて、土砂と水を吸い出し過ぎたんだろうね。元から空洞が・・・とか水道管の破断が先・・・因果関係が・・・とか言って揉めそう。工事前に地下探査、ボーリング調査をして空洞の有無は把握してるだろう、してなかったらそれはそれで問題。まあ、補償は工事会社の保険で補償するんじゃね？
空洞調査はしてるだろう。
全ての地点で調査なんて無理
地図で見たら川の中洲みたいな所じゃん。よく計画したな、無理が有り過ぎるだろ。
同様な事故が、福岡で発生した事があります。この時、福岡の人達は、一週間で復旧させましたよ。
こちらは完全に地盤自体がまずそう😅ついでに市営住宅じたいもだむだめかも
ジャパニーズクオリティ😂
ほんとうに空洞あったとか言う話なのかねどうしても地殻変動とか最悪のことまで考えてしまう
この補助金は税金？
補助金？
どこぞの事務所がのみこまれたら良いのに
｢岸辺のアルバム｣ならぬ｢穴淵のアルバム｣一人勝ちしてるからさザマーミロ！🎉
他のコメントにもある様に、この付近は太田川放水路がつくられる前の旧福島川の旧河道を埋め立てた地形であり、広島デルタの中でも特に地盤が軟弱と考えられる。
市は雨水を貯留する目的で大規模な雨水トンネルをシールド工法で建設中だったが、充分な調査が行われたか、工法、施工に問題なかったか、止むを得ない突発的事故だったのか徹底的な検証が必要だと思う。
こんな事で衣と住を諦めないといけないのは嫌すぎるな
元は、川。
川を埋め立てた、土地。
地盤は、柔らかいよね。
都市規模的にできるはずの地下鉄が広島にできなかった理由の1つ。
広島市内って真砂土で地下鉄作れないぐらい地盤が脆いんじゃ無かったっけ？
広島一人勝ちの時代は終わった！鳥取島根の時代や！
今回陥没した地点は埋立地ではないため地下に雨水を溜め込む施設を建設中
@@日本人-h4n山陰ちゃんは引っ込んどれ😅
というか工事は半年以上は無理では。
とりあえず、上から掘削して状況把握。
その後、傾いた建物を全て取り壊し。
居住者には代替住宅を用意、店舗には休業補償、事務所には代わりの事務所を用意。
建物を全て取り壊して撤去したら、空洞漏水なら漏水の遮断、と水道管の取り替え、土地の埋め直しと地盤補強。
地盤を安定させて、建物の再建築。
その後、地下の工事の再開。
特に地盤補強とかが安定しないと、ビルとか建てられないし、地下の掘削も出来ない。
半年では多分無理で、数年かかるかも。
更に、全体の復旧費用は数十億では無理では。
人的被害がなくてよかった。
広島だけの問題ではなく 全国的に起きそうだ 行政や工事ばかりの問題ではなさそうだ
市は周辺の建物を立て替えて補償かなぁ？傾いた建物なんか建て替えて貰わないと困るよな。
当然補償はされるべきです。
でもぬかるんでいて、元の位置に建物がたてられるかどうかわからないですね。
復旧も時間がかかりそうですね。
土木は本当に大変です。ケガに気をつけて頑張ってください。財務省の緊縮財政で現場は本当に大変です。
前兆あったんですね
下水道工場にしてはお粗末です
地盤調査不足ですね
作業員の方、無事で良かった
本日午前8:40頃、清水・日本国土開発・広成建設工事共同企業体が広島市西区で進めている「観音地区下水道築造工事」の施工区域内において、道路の陥没が生じ、近隣の皆様をはじめ関係各位に多大なご迷惑をおかけしておりますこと、心よりお詫び申し上げます。
空洞があってそこに水が溜まっていて
そこにシールドマシンが突っ込む形になり
水が抜けて圧力低下→地上が陥没と言う事
博多駅前の陥没事故みたい
道路幅が狭い分周辺建物まで被害が及んだね
ビルの下をえぐってたと思いますよ、福岡市の時は。
福岡市も広島同様砂地なのですが、建物の高さが倍以上高いのでその分岩盤に杭をしっかり打ち込んでいたと思われます。
@@sallysallysarahヴェネチアの建物を彷彿とさせるくらい杭を打ち込みまくってたから大丈夫だったんでしょうね〜
元河川敷を埋め立てた軟弱地盤らしいけど、それなら家を建てる時に基礎杭を岩盤に食い込ませてから
建てるんじゃないの？ 一般住宅はそこまでしないものなのか？
傾いたビルにも基礎杭はなかったのかもしれんけど
原状回復するのにどれだけの予算がかかるのか？
予算は有り余ってます、月二回の試合のために立派なサッカースタジアムを建てるくらいだから。
ここでサッカースタジアムに皮肉じみたコメ書くなよ
市がそんなに無謀な工事をやってたとも思えないけど。こんなの補償なんてしきらんのじゃないかね。
この地点は昭和30年代前半までは旧河川敷地だった地域で、この地域の少し西側に新たに開削された太田川放水路に統合されて河川を埋め立てた土地ですし、多分それ以前にも過去に何度も河川改修工事を行っていたような地域と推定します。埋立地なので地盤としては比較的軟弱であると思われるのと、旧河川埋立地なので自然と潜在的な水脈となって残るので、以前から軟質であったことと併せて地下水による砂地盤の吸い出しで空洞や弛みがあったかもしれません。従って、おそらくは地下トンネル掘削によって地下水が流出し急激に減圧して地盤の陥没に至ったのではないかと考えます。さらにその陥没で上下水管が折損して水が吹き出したのでしょう。
結局のところは事前のボーリング等の地質調査の不足によるものと思われます。旧河道の埋立地であったことを事前調査段階で把握できていたのか、それを踏まえて詳細調査や対策方法を考えていたかも含めて検証が必要だと思います。こういう市街地での工事は失敗による危険やリスクが大きいので、工事費用のみでなく事前調査にももっと注力すべきだと考えます。
博多駅前の事を言ってる人いるけど、あの時そもそもナトム工法ではなくてシールド工法にしたら事故が起きなかったと批判があった
それで今回はシールド工法だったんでしよ？それならただ単に施工者の怠慢なんじゃないと勘ぐりたくなる
補償額が凄い事になるだろうね
建物が傾いているって補償はどうするんだろうね。
水道工事関係者の間ではかなり以前から、埋設水道管の経年劣化による想定外の事故（今回はまだ原因不明との事ですが）が問題視されてきたとの事です。
今回の事が元で、その対応にかえって尻込みしての更なる事故の続発は何とか回避していただきたいものです。。
どうか皆さん、ご安全に。
広島市西区福島町って太田川や川の河口付近じゃん
水が出ないほうがおかしい
大阪福島区海老江野田阪神 JR東西線でも同じような地質で出水事故がおきたけどな
原因解明より今住んでいる人の住居の確保と生活のできるように対応するほうが先ではないでしょうか。
当分住むことができないでしょうし、仕事も無理でしょう。
思ってたより規模が広いなあ、怪我人とか居なくて良かった
てか福島町かよ。。。
事前に、ここらへんの
ボーリング調査してなかったのか
埋立地はやっぱ危険ってことやな
工事の影響以外の地殻的な影響もあるんじゃないか？
広島市やっちまったな
清水建設か
都内在住です。最近かなり大規模な水道管工事をしているようで、早朝多数の作業員が集まっているのを見かけますが殆どの人たちが外国語を大きな声で話しています。色々な意味で不安です。
大阪メトロ御堂筋線も「淀屋橋駅から梅田間」も、難工事だったそうです。
地下工事か原因は… 東京の地下高速道路工事でもあったな
土壌のpHが低すぎるのではありませんか？
下がショボいのに
フクツーのトラックも通る所だから上からの重み
どうなんだろうね
福島病院横なんで掘ってるんだ？
地下の可視化せずに、精神と意思を可視化するのか？ 地下通路でもあったのか？
必要なところに税金を使って下さい。緊縮財政の弊害
地下水脈の層を掘削したんじゃないの？
なんか最近、中国みたいな事故が増えてきた気がするな
あ、瀬戸内は元々大陸からの移住者だから。倭人は山地へ追いやられてる。熊曽や和歌山奈良県境の山地とかさ？
@@日本人-h4n意味不明。
中国地方
@@user-fm5zp9dt1v 平安時代の昔から中国地方と呼ばれていた。
何故中国地方と呼ぶかは、諸説あって、
◯当時文明の中枢だった京都と大宰府の中間に位置していたから説、
◯京都から見て遠国と近国の中間を中国と呼んだから説
が有力。かの国は昔は、からの国とか支那とか呼ばれていた。
@@日本人-h4n やべーなこいつ
国土地理院地質ボーリング調査による同一地質分布図と、今回の工事計画区域の一致。東京都青砥、北千住、堀切と今回陥没湖発生区域の類似性。
住めないな。
地下には何かがあるかな？
被害者が出ませんよう。
いい加減なことを言う学者とコメンテータ シールド工法で異常出水なら滞水帯掘り抜いただけ。
これ復旧の早さ海外で話題になりそうな案件
そんな遠くから見て1mほどって、いい加減なことを😮そんで、今後、安心安全で工事を進めていってほしいとか言って、計画中止になる可能性もあるのに。何て程度の低い放送局か。
自治体の年度内💰️予算執行とはいえ、☔降雨期間の☔６月から☔９月での満水状態での地下工事⚡️は避けるべきだった
こりゃ周辺の地価の大幅下落は免れないだろうな…。
道路が陥没して建物が傾いていたらオシャレだと思うけどね
😇🖐だな🤣
作業ミス？
海底を掘っているようにやっているのかと思っていました
三流の業者に掘らせたんだろうね。
まあ、広島市は、月２回の試合のためにサッカースタジアムを建てるほど予算があるから、、、補償はしっかりやってほしいね。
怖いな😨ちゃんと調べてなかったんだろうか？😨
今とは違うんだよ。
計画もね。
リニアもそうだけど、これ以上地盤をほじくり回さない方がいいと思う。
南海トラフや富士山噴火の温床になりかねない
日本で住めなくなるぞ😮
リニアの工事も心配だな。
リニア掘る山は地盤は固い筈
日本も「中華人民共和国・大韓民国」を非難出来ません。残念です。
何年か前に博多駅前も同じような工事で、陥没したよね
あの時は、繁華街だから凄く早く埋め戻しされてたけど
繁華街じゃなくても福岡市は修繕工事早いですし、異常があればLINEで市民が通報して、その日のうちに応急処置して後日、本工事になっていたり、今は衛星画像をAIが地中インフラの3Dマップを監視してもいます。
道路に不具合があると大抵県道です。歩道に引っかかりや水たまりさえありませんよ。
さらに広島の印象下がって市民逃げるぞwww
かなりの地域や範囲が水で支えられている
どこまで調べても無意味
その外に、下に、下手したら「上に」問題が有るんだから
お祭りわっしょい🎉
中国と同じ事してるってこと？
こわ……
非正規、派遣労働で技術の伝承がされていない。
シールド工法とか熟練経験者じゃないと出来ないだろ。
@@guyatoneo だからでしょ。
@@だめだこりゃ日本 作業員は昔から日雇いとか多かったろうけど監督とか計画する側が非正規とか派遣な訳無いんで。
@@guyatoneo それだけが問題ではなく、外国人技能実習という奴隷制度や付随する関係者の技能も関係してくる。
補償額がキツいことになりそうだ
ビールと弁当を持って見物に行くか
Matthew 24:7
For nation will rise against nation and kingdom against kingdom, and there will be food shortages and earthquakes in one place after another.
度々起きる陥没事故、日本の土木は大丈夫なのか？。最近では、東京・調布、外環道トンネル工事陥没事故、神奈川・横浜、東急ー相鉄連絡線トンネル工事陥没事故など、記憶にまだ新しい。今年発生した、千葉・市原、国道16号陥没事故は、雨水によるもの？。過去には、東京・上野、新幹線トンネル工事陥没事故、福岡・博多、地下鉄工事陥没事故などもあった。
リニア新幹線トンネル工事現場付近での地盤沈下も伝えられています（原因は調査中）。トンネル工事付近で度々起きている陥没事故、政府の本格的な、調査・研究が求められると思う。今回は、岸田総理の地元でもある、広島で起きた事故なだけに、総理の決断が求められると思う。
過去の事例、1964年（昭和39年）6月16日に発生した 新潟地震 をきっかけとして、 地震保険制度の創設 に至っている。当時の大蔵大臣は、故、田中角栄氏でありました。地震保険制度の創設は、総理大臣も歴任された、故、田中角栄氏の業績の一つと言えましょう。
先ずは、岸田総理には、国交大臣と共に、現地視察に行っていただき、検討会（調査・研究）の設立と、政府としての援助（支援）のあり方を検討していただきたい。
トンネル工事に絡む地盤の陥没事故については、保険制度の創設により、備えると言う方法もあるのではないか（工事に絡む事業者全てに加入を義務付け、災害に備えるなど）。
地下30mの雨水路をシールドマシンで掘削してて、土砂と水を吸い出し過ぎたんだろうね。元から空洞が・・・とか水道管の破断が先・・・因果関係が・・・とか言って揉めそう。工事前に地下探査、ボーリング調査をして空洞の有無は把握してるだろう、してなかったらそれはそれで問題。まあ、補償は工事会社の保険で補償するんじゃね？
空洞調査はしてるだろう。
全ての地点で調査なんて無理
地図で見たら川の中洲みたいな所じゃん。よく計画したな、無理が有り過ぎるだろ。
同様な事故が、福岡で発生した事があります。
この時、福岡の人達は、一週間で復旧させましたよ。
こちらは完全に地盤自体がまずそう😅ついでに市営住宅じたいもだむだめかも
ジャパニーズクオリティ😂
ほんとうに空洞あったとか言う話なのかね
どうしても地殻変動とか最悪のことまで考えてしまう
この補助金は税金？
補助金？
どこぞの事務所がのみこまれたら良いのに
｢岸辺のアルバム｣ならぬ｢穴淵のアルバム｣一人勝ちしてるからさザマーミロ！🎉